安徽公交车内高温56℃ 乘客忍受移动的“桑拿房”
进入伏天后,合肥气温持续升高。最高温更是已经达到40.3℃,部分未安装空调的公交车车厢内温度甚至达到了56℃。据一直坚守在一线的非空调公交车司机透露,坐在车厢内像在蒸笼里,而乘客们更是难挨。很多市民都很关心合肥公交车何时能够实现全部空调化。
车内56℃ 记者坐完全程浑身湿透
昨日中午11:33分,合肥公交柳树塘公交站,一辆166路公交车出发了。
公交司机
室外骄阳似火,166路公交车内一片闷热,电子显示屏上显示,此时车厢内温度为44℃。“从现在开始,温度将会继续攀升。”驾驶员鲍东额头冒着汗珠。车子很快到了第一站,带上一名乘客,继续前行。而此时,记者额头和前胸已经止不住冒汗,虽说车辆行驶中能从窗外吹进风来,但都是热风,让人感觉不到丝毫清凉。
车子行驶到政务区市政府公交站,由于车右侧有几个座位被阳光照射,乘客上来时,鲍东一边擦汗,一边叮嘱乘客“先不要坐,小心被椅子烫了”。此时显示屏上的温度已经达到了47℃。鲍东开始大口喝着矿泉水,擦汗的毛巾已湿了大半,乘客们也是满脸汗水。
车子到达“中国科学技术大学”站牌时,显示屏上的温度已显示53℃。记者和其他乘客们一样,衣服已经湿透。又过了23分钟,公交车终于抵达底站“市府广场”,此时显示屏上的温度已达到了56℃,车上热得像个“蒸笼”,而全程记者坐了1个多小时。
大量补水 驾驶员一天要喝五六升
“这一趟,够难熬吧?可我还要继续开车返回去。”鲍东向记者挥手道别。
夏季等公交
鲍东在公交公司上班已经10年,随着公交车的逐步调换,166路车队目前没装空调的公交车也只剩几辆,鲍东便是驾驶人之一。从早晨到中午,他开了3个来回趟,汗湿的衣服几乎没干过。最后一趟返程车要到下午1点多才能抵达车站,之后鲍东才能回家吃饭。
进入伏天,持续的高温是非空调公交车的一大考验,鲍东和其他同事们一样,上车前都要做好准备:随身带着一个茶杯和一个增量的大瓶矿泉水,“1.5升的矿泉水每天起码要喝3瓶”。
害怕煎熬 发现没空调掉头就下车
“这么热的天,乘坐没有空调的公交车,简直就是煎熬。”在八中站牌上车的小伙小陈说,他从八中到望江路只有3站路,166公交驶到跟前时,因为没来得及看清是不是空调车,便一头上了车。“在路边晒得不行,本想找个空调车上来凉快一下,却没想到上了没空调的公交车,上来汗就流个不停。”
公交车
在“中国科技大学”公交站上来两位女孩,准备投币时,两人发现不是空调车,立即掉头下车。
一位家住华南城的王先生昨天向记者说,华南城到市区有趟81路公交车,“但81路全部没有空调,我这边的人出行坐公交感觉就像蒸桑拿,大家都希望81路能尽快配上空调车。”
约600辆非空调车将逐步更换
记者从公交集团了解到,至2017年6月末,运行在省城的公交车数量达到4600辆,其中空调公交车占比已达85%。按此数据推算,目前全市仍有不少于600辆非空调公交车运行在一线。据了解,合肥公交集团将逐步对这600辆非空调公交车进行替换,最终将实现全城的公交车空调全覆盖。
公交
流动医疗小组到首末站巡查
记者了解到,高温到来前,合肥公交集团已提前进行了部署,出台多项举措应对高温天气。比如晚间适时给重点线路增加运力,根据暑期客流变化合理安排作息,为驾驶员增加午休时间;拨付防暑降温专项资金,各巴士公司购买西瓜、凉茶等送给一线职工;提前给职工发放防暑用品;派出流动医疗小组,携带防暑与急救药品到公交首末站和重点公交线路巡查等。
夏季高温炎热,但是市民们却不能因此足不出户。公交车是很多上班一族的首选出行方式,面对没有空调的公交车,不仅是乘客司机更是煎熬不堪。希望在如此炎热的夏季,合肥公交集团能尽快实现公交车全部空调化。
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