美传奇机长萨利模拟波音737事故 机长训练远远不足
众议院运输小组委员会19日针对波音737MAX的听证会,美国传奇机长萨利(Chesley Burnett "Sully" Sullenberger)在会上指出,自己曾模拟波音737 Max控制软件的故障状况,所以能理解当时机师尝试想挽救却无能为力的困境。他也指出,机长应接受足够的训练,才能够应对一切在飞行时碰到的紧急状况。
萨利在听证会上表示,我们必须确保驾驶飞机的每位飞行员熟识飞行知识和技术,并是能独立操作飞机且具备设备操作和应对紧急状况的能力。他说,仅仅在IPAD上了解飞机的操作设备,这对机师训练而言远远不够,驾驶员必须拥有真正实战的飞行经验来为紧急状况做好准备。
萨利先前也在脸书指出,涉事副驾驶只有200小时飞行经验,与美国的最低要求相差甚远,根本不适合参与操作民航机,当真正的紧急情况发生时,机长和副机长不可能会有足够的时间,来讨论状况发生后的每一步,必须根据自身的飞行经验来判断。
两架波音737 MAX在3月份先后在埃塞俄比亚和印度尼西亚失事,共造成346人死亡。调查资料显示控制软件出现故障,让机师无法操控飞机,该问题一直是航班事故的调查重点。
美国哈德逊河奇迹今年届满10周年。2009年1月15日,萨利操控受到鸟击而导致两具发动机均失效的全美航空1549号班机,迫降于纽约曼哈顿的哈德逊河上,机上155名乘客和机组人员无人伤亡,因此被美国人称作国家英雄,事件被改编为电影萨利机长。
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