開車選什麼顏色墨鏡好看

最適合開車戴的墨鏡是黃顏色的墨鏡

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一般而言，開車宜佩戴茶色和灰色眼鏡。吸光效果較好的淺灰色鏡片最適合開車族。因為灰色能融入各種光譜，不會改變基本色譜，對色彩和亮度的影響不大。

其次是墨綠色。茶色、黃色的鏡片有提高亮度的作用，物體顏色失真最小，適合重慶、北京等多霧、多塵城市。而在武漢，戴這類顏色的太陽鏡容易產生眩光，並不適宜。很多女孩子喜歡的粉紅、紫色鏡片，會改變顏色、光譜，開車時不宜戴。

開車太陽鏡怎麼選

有品牌的正品太陽鏡好!

一般來說，配戴太陽眼鏡除了起時髦、擺酷之外，其實最重要的還是保護的作用。所以對鏡片質量要求比較嚴格。選擇和配戴劣質太陽鏡，會傷害眼睛，損傷視力。水貨太陽鏡對著燈光時，鏡片表面有氣泡。

價格：鏡片質量優良的太陽鏡價格應該不會太便宜，好的太陽鏡在200元以上。所以不要貪圖便宜而購買一大堆花花綠綠的`太陽鏡，這樣的太陽鏡在配戴時往往是非常不舒適的，不是顏色失真，就是鏡片易磨損。

試戴：到自然光下試戴太陽鏡。最好是選擇在一天中光線比較強烈的時候，走到眼鏡店的外面來試戴太陽鏡。看地面不能有凹凸不平感，物體不能變形。

感覺：鏡框的美觀固然重要，但鏡片的視覺舒適程度和鏡架配戴的舒適程度更重要，不能戴著有頭暈、眼發脹的感覺。

不同顏色太陽鏡的使用

駕車時，最適宜佩戴茶色太陽鏡

茶色鏡片可吸收光線中的紫、青色，能幾乎吸收100%的紫外線和紅外線，能擋住平滑光亮表面的反射光線，戴眼鏡者仍可看清細微的部分，是駕車人的理想選擇。所以，對於駕車一族來說，一定不能少了這麼一款專業的駕駛太陽鏡。

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為什麼開車要戴墨鏡？

戴墨鏡可以保護眼睛

為什麼開車要戴墨鏡？人眼對於強光照射的耐受度很小的，而日光和遠光燈的照射強度，往往是人眼耐受程度承受極限的十倍以上。

人的眼球的屈光系統，相當於是6000度的鏡片，它調節範圍其實還是蠻大的，強光直接照到眼睛上面，光束穿透眼球到達視網膜的時候，強度可以增加數千倍。

本身這個光的強度，已經超過承受十倍了，6000度的鏡片給你聚一聚，這個就很厲害了，所以開車的時候戴墨鏡，是真的可以保護眼睛的。

什麼顏色的墨鏡最適合開車戴？

黃色墨鏡能過濾藍光最護眼

那什麼顏色的墨鏡最合適？我們看五花八門很多，黃色墨鏡更護眼更安全，適用面是最廣的，可以100%地吸收紫外線和大部分的藍光。

藍光波長比較短，380到495奈米的樣子，但是能量高，它是會對視網膜細胞造成傷害，過濾掉藍光可以保護視網膜，也就是保護眼睛了。

黃色對駕駛安全影響小

另外黃色墨鏡只會過濾掉藍色光線，交通訊號燈裡面可是沒有藍燈的，所以說它對駕駛安全的影響性是比較小的，黃色墨鏡它反而可以使視網膜接收到更多的資訊。

跟你說美軍戰術護目鏡打仗用的，那麼一大個罩在那邊的，它這個夜間高對比度的鏡片就是黃顏色的，它目的就是為了在夜間更容易發現目標。

黃色在夜間看的更清晰

原理很簡單，黃色在光學裡面可以分解為綠色和紅色，它和顏料的三原色，這個拌一拌是不一樣的。

人眼有三種視錐細胞，一種只能識別藍顏色，還有兩種它對紅色和綠色是能識別的，無非就是側重不一樣，畢竟一加一是大於一的。

人對綠色和紅色的視覺敏感度會明顯高於藍色，所以黃色墨鏡可以濾掉一些藍色的干擾細節，反而可以發現更多的細節，尤其是在夜間。

黃色墨鏡有助於安全駕駛

開車的時候戴黃色墨鏡，可以幫我們駕駛員更快地辨別道路資訊，尤其是夜間視線不佳的時候，保證行車安全，車道在哪裡，有沒有電動車衝出來，都是黃色的墨鏡。

這裡做個硬廣，我們家賣的夜間墨鏡它就是黃顏色的，效果是最好的，這就是理論依據。

偏光鏡可以防止眩光

還有一種是偏光鏡，偏光鏡在雨雪天是更好用的，它比較特殊，偏光鏡是根據光線的偏振原理製造的鏡片，它是用來排除和濾除光束中的直射光線。

說人話就是把雜亂的光線變整齊，原來頭髮亂糟糟的，搞把梳子把它梳梳好，看起來比較精神比較清晰，減少眩光。

又是美軍，戰術護目鏡的強光鏡片，它用的就是偏光鏡，打個比方，就是波光粼粼的湖面，太陽一照波光粼粼的.，它其實就是光線雜亂反射的結果。

這湖上面有人沒人，有沒有人拿導彈狙著你，不太看的清楚的，比較刺眼的。

偏光鏡適合雨雪天使用

那這個墨鏡就適合在雨後天晴，或者是雪後天晴的時候用了，波光粼粼的這些雜亂的反射，全部都會被過濾掉，大老遠就看到你拿到導彈打我，狙擊手上，就是幹這個用的。

那對於開車的來說，偏光鏡在雨雪天氣，或者雨雪之後的話，它就不會被地面反射上來的光線、水反射上來的、雪反射上來的光線晃到眼睛。

如果我們的這個城市經常下雨，或者經常下雪，或者說下雨下雪之後地面你覺得特別亮，看的都已經難受了，配一副偏光鏡是最合適的。

什麼顏色的墨鏡不適合開車？

茶色墨鏡和車窗功能重疊

再來說說什麼顏色的墨鏡是不適合開車的？先來講一個茶色的墨鏡。

茶色墨鏡幾乎也可以隔絕100%的紫外線，而且柔和的色調讓人覺得比較舒服，讓眼睛也不容易疲勞。

有些看書看得厲害的老先生，經常會有一副茶色的近視眼鏡或者老花鏡茶色的，但是它這個功能和車窗玻璃的功能，是有明顯重疊的。

車窗和貼膜都阻擋紫外線

舉個例子，五菱巨集光不算貴的車子吧，它用的也是防紫外線玻璃，那麼也就是說這個眼鏡白戴了，還有點難受，玻璃就能解決這個問題了。

退一萬步，這個玻璃就是沒有防紫外線的，那車主朋友貼個膜，膜也是隔紫外線的，我們何必搞成這個樣子，開車、護目那當然不要重疊了，這個錢沒必要花。

灰色墨鏡會顯著降低透光率

還有灰色墨鏡也是不合適的，土話叫做你帶了灰色墨鏡，你這輛保時捷就變成名爵了，名爵躺槍。

灰色墨鏡它不光可以隔絕絕大部分的紫外線，還能隔絕很多的紅外線，幾乎可以說是完全隔絕，它是不會改變景物原來的顏色的。

但是灰色墨鏡它會顯著降低透光率，一般來說它的透光率是在8%到40%之間，那根據國家標準這一類墨鏡被稱之為遮陽鏡，它是深色墨鏡的一種。

深色墨鏡會增加駕駛員反應時間

我去一家叫做尚諾的光學制造器材公司，找了一些資料和實驗報告，它顯示深色鏡片會增加駕駛員的反應時間，增加多少呢？平均100毫秒左右。

以高速行駛的時候，打個比方，你開120公里每小時，也就是每秒33.3米，如果增加了100毫秒的反應時間，相當於就是多開了3.3米，你才把車剎住，因為前面沒反應過來。

灰色間接導致制度距離變長

你不要小看這個3.3米，保時捷911的百公里制動距離是33.94米，名爵的銳騰它的制動距離是36.29米，銳騰給個好評。

你的保時捷想要自廢武功，變成和名爵一樣的制動距離的話，你只要戴上一副深色的墨鏡，馬上就可以達到相同的效果。

如果你有個非常關係好的保時捷車主朋友，送他一副灰色的墨鏡，他車子剎車距離和你一樣。

綠色墨鏡會導致明顯色差

那麼綠色的墨鏡也是不能用的，它會導致光學色差，前面不贅述了，紅外線紫外線都能隔。

但是綠色它是光學三原色，它過濾掉綠色以外的其它兩種原色藍色和紅色，它會導致明顯的色差。

舉個例子，你透過雪碧瓶子看一百塊錢，這個鈔票是黑色的，你可以試試。

綠色墨鏡看紅燈會變成黑燈

那麼在開車的時候，綠色的墨鏡會導致紅綠燈中的那個紅燈，變成黑燈，那我們開了那麼久都有習慣了，都像條件反射一樣了。

紅燈一腳剎車下去了，黑燈還沒有建立這個條件反射，你相當於是要過了遍大腦，黑燈，黑燈什麼？黑燈也要踩剎車，硬解碼就變成軟解碼。

綠色墨鏡影響判斷，有安全隱患

荷蘭有個生物學家，名字想不起來了，他做了一個實驗發現，這個過了遍大腦，軟解碼要想一下，黑燈是什麼，黑燈要踩剎車，這麼想一下。

這個人在形成條件反射之後，和形成條件反射之前，速度相差0.2秒。

也就是說綠色墨鏡會導致反應時間增加，影響行車安全，最重要的停車的那個紅燈，看過去不是紅燈了變成黑燈了，有問題不適合。

紅色墨鏡和綠色墨鏡道理是一樣的，它也是原色也會導致色差影響判斷駕駛什麼的，我就不多講了。