機長空中失明盲飛這件事你怎麼看？這是拿別人的生命開玩笑嗎？

我們都知道的，飛機是作為事故最少的乘坐工具了，因為它出現事故都是直接喪命於此，所以對於飛機上的事情都是很嚴謹的，但是日本札幌飛往香港的航班機長在空中的時候突然失明，而且繼續盲飛了半個小時才要求換人，這件事你怎麼看?

飛機起飛

這件事情發生在2019年1月26日，這架飛機是波音B777-367型飛機(註冊編號 B-HNP)，當時正在執飛定期客運航班，從日本新千歲機場開往香港國際機場。大約在香港時間22:00，機長在臺北飛行情報區向西航行途中突然失去正常視力，情況維持了約30分鐘。

安全降落

機長將情況告知副駕駛員，並向副駕駛員及機艙服務經理表示他要交出飛機的指揮權。當航班進入香港飛行情報區，他向香港空中交通管制發出 “PAN-PAN”呼叫，要求優先進場。飛機順利降落香港。機長在整個過程中保持清醒，能與副駕駛員和高階座艙長對答。在醫療建議下，其狀況有所改善。抵港後獲醫護人員在場協助。

機長空中失明

另外一起事故同樣如此，這起事故發生在2019年2月21日，一架國泰航空的空客A350-941(A350) 型飛機(註冊編號為B-LRR)，執飛定期客運航班，從澳洲珀斯國際機場飛往香港國際機場。大約在香港時間06:00。機長感到氣喘及視力受損，隨後他便宣佈自己喪失工作能力。

之後便由副駕駛員繼續執飛，並接管了飛機的指揮。副駕駛根據航空公司的A350-941快速參考手冊, 指派一名高階機艙服務員在駕駛室內協助喪失工作能力的機長。機組人員獲得機上一名具備資格的醫護人員乘客的醫療援助，並透過駕駛艙衛星通訊系統,向身處香港的公司醫生尋求醫療建議

針對這兩起機長空中失明事件，調查組正詳細分析所收集的資料和資料，以確定嚴重事故的情況和因由，同時確定需要進一步調查的範圍和/或要跟進的調查方向。預計調查需時十二個月。