鈴木準備退出中國市場 鈴木車值得買嗎？

近年來主打小車戰略的Suzuki（鈴木），即便在臺灣、日本等主戰場繳出不俗佳績，但在大陸市場似乎並未如想像中吃得開；據傳繼2012年美國、2015年馬來西亞後，Suzuki近期有意釋出自家股權，進而全面退出大陸市場。

嚴格來說，單就Suzuki近年來市售新車編成來看，可發現其銷售重心大多倚賴小排量渦輪、自然進氣引擎規格，對於部分地大物博的大型市場（如美國、大陸），其主打的小車戰略似乎在表現上也不盡人意。

最好的例子，莫過於其2012年因分公司破產因而退出美國市場的新聞；就連在馬來西亞的銷售瓶頸，也讓Suzuki選擇在2015年將當地業務轉讓給Proton；三年過去了，也因為大陸市場用車消費習慣，讓小車界一方霸主Suzuki終得認賠殺出，黯然退出全球車市戰略重鎮的大陸市場。

值得注意的是，Suzuki近期正在洽談將股權全數轉賣給大陸合作伙伴：長安鈴木與昌何鈴木汽車；外界一般認為，在股權移轉事宜完成後，也將意味著Suzuki將就此自大陸市場抽手，轉而投效其他小車流的熱點銷售國家。

當然，接連退出美國、馬來西亞、大陸市場，是否就意味著Suzuki在銷售佈局上有所失當？這樣評斷似乎有些過於嚴苛；端看目前Suzuki現行主打小車流的車系編成，仍在不少亞洲市場繳出相當亮眼的成績單；然則在中大型車款商品端的匱乏，也讓Suzuki引以為傲的品牌優勢，變相成為在歐美市場銷售上的弱勢。

據傳在不更動產品戰略的前提下，為改善如此現況，Suzuki將與TOYOTA尋求合作，透過技術合作的方式，藉此彌補其在中大型車款的銷售空白帶；但最終成效為何？或許是一件值得觀察的事情。