陰雨天氣行車安全注意事項

陰雨天氣行車安全注意事項，陰雨天糟糕的能見度影響了行車視線，加上路面溼滑容易導致事故多發，給人們出行帶來不便和安全隱患，現在分享陰雨天氣行車安全注意事項。

陰雨天氣行車安全注意事項1

一要仔細檢修車輛。

出車前，要認真檢查車輛的安全技術狀況，尤其是車輛制動、燈光及雨刷器等部位，確保車輛燈光、雨刷器（刮水器）和制動裝置都處於良好的技術狀態，以備應付突發情況。同時，檢查車胎是否有能將路面上的雨水排開的足夠氣壓，防止車輛在行駛中輪胎出現滑動；

二要嚴格控制行車速度。

十次事故九次快。行車時要嚴格控制車速，保持低速行駛，如果車速過快，遇到緊急情況極易發生追尾甚至側翻。同時，行駛中嚴格按規定車道行駛，避免頻繁變道；

三要加大行車間距。

雨天視野不佳，能見度低，使駕駛員反應靈敏度降低，前車帶起的水霧可能讓後車駕駛員眼前一片模糊。陰雨天駕車要延長跟車距離，以便前車發生緊急情況時，留有足夠的應急距離和時間。在使用剎車時不要猛踩剎車，要緩慢輕柔，以防側滑翻車。更不要盲目超車。

四要杜絕疲勞駕駛。

陰雨天行車，駕駛人注意力高度集中，特別是視神經中樞一刻也不敢鬆弛，很容易引起疲勞，所以要保證足夠的休息時間，切不可長時間疲勞駕車。

五要不佔應急車道。

在高速公路遇到交通阻塞時，千萬不要非法佔用應急車道，確保各類救援、應急處置車輛能順暢通行。

六要備好車輛冬裝。

冬季行車要做好車輛的“防寒保暖”，特別是氣溫較低地區和長途出行，要為車輛預備“冬裝”：防滑鏈、三角木塊、保溫套或噴燈等用品。柴油車要更換冬季柴油，防止燃油凍結。

七要注意路上行人。

冬季，特別是雨雪霧天，行人和騎自行車的人穿得多、捂得嚴，對車輛鳴笛聲音反應較慢，同時，衣物顏色較為暗淡，不醒目，不容易引起注意。駕駛人一定要保持安全車速，注意禮讓行人。

保持良好的`視野

雨天開車上路除了謹慎駕駛以外，要及時開啟雨刷器。如果前擋風玻璃有霜氣，則需開冷氣，並將冷氣吹向前擋風玻璃;如果後擋風玻璃有霜氣，則要開啟後擋風玻璃加熱器，儘快消除霜氣，以免看不清後面的車輛。

防止車輪側滑

雨中行車時，路面上的雨水與輪胎之間形成“潤滑劑”，使汽車的制動性變差，容易產生側滑。因此，司機要雙手平衡握住方向盤，保持直線和低速行駛，需要轉彎時，應當緩踩剎車，以防輪胎抱死而造成車輛側滑。

嚴格控制車速

十次事故九次快，行車時要嚴格控制車速。如果車速過快，遇到緊急情況時極易發生追尾甚至側翻。同時，行駛中大家一定要嚴格按規定車道行駛，避免頻繁變道。

加大行車間距

雨天視野不佳，能見度低，且前車帶起的水霧可能讓後車駕駛員眼前一片模糊，如遇緊急情況，駕駛員就可能不能及時反應過來。因此，陰雨天駕車要延長跟車距離，以便前車發生緊急情況時，留有足夠的應急距離和時間。在使用剎車時不要猛踩剎車，要緩慢輕柔，以防側滑翻車。

開啟車燈

雨天行車不開燈會直接影響前車對後方情況的判斷，即難以判斷後車的位置、距離和速度。若前車在情況未明時變線或轉向，很有可能釀成追尾碰撞事故。有些人總覺得開燈是為了讓自己看清楚路面，其實開燈並非只是讓你看清楚路面，更重要的是讓別人更好地看到你。哪怕雨勢大到了看不清車身輪廓，但通過燈光也能判斷那個位置有車，這對於自己和別人來說，都是更安全的。

杜絕疲勞駕駛

陰雨天行車，駕駛人注意力高度集中，特別是視神經中樞一刻也不敢鬆弛，很容易引起疲勞，所以要保證足夠的休息時間，切不可長時間疲勞駕車。

注意路上行人

路上行人和騎自行車的人多，有些人穿的衣物顏色較為暗淡，在陰雨天氣中顯得不醒目，不容易引起注意。因此，大家開車一定要保持安全車速，特別是通過路口的時候一定要注意減速觀察，禮讓行人。

陰雨天氣行車安全注意事項2

一、增強冬季行車安全意識

冬季霜多、霧多、雨雪多、氣溫低，環境複雜，對行車安全有較大影響。駕駛人員應加強冬季駕駛的知識和技能的學習，做到防凍、防滑、防事故，切忌在冬季仍以其它季節的駕駛習慣行車。

二、及時瞭解路況資訊

駕車出行前，提前通過電視、廣播、網路等方式掌握路況資訊，提前做好應對準備。

三、蓄電池保暖及充電

汽車的蓄電池多為鉛酸電池，蓄電池最怕低溫，低溫環境下蓄電池電容量比常溫時的電容量低得多。因此應補充蓄電池的電解液，同時清潔蓄電池的接線柱，並塗上專用油脂加以保護，延長蓄電池壽命。如果車輛在露天停放數週不用，應拆下蓄電池，存放在較為溫暖的房間內，以防蓄電池結冰損壞。

四、早上第一次發動汽車時最好預熱一兩分鐘

冬季氣溫低，潤滑油因粘度增加而不易流動，起動發動機後應讓發動機保持1100轉/分左右，讓車預熱後再起步。此間不可猛踩加速踏板，也不要讓發動機轉速過高。預熱不必等發動溫度上升到最佳溫度再起步，只要溫度表的指標開始上升就可以了。起步後發動機的轉速不易太高，最好不要超過轉/分鐘，待發動機水溫至60攝氏度以上再加速行駛，以免加速發動機的'磨損。

五、冰雪道路行駛要防側滑

1、冰雪道路上行駛，由於道路附著係數小，車輛行駛穩定性受影響，制動距離大大延長。駕駛員在冰雪路面上行駛要注意：起步時，應緩抬離合器，油門不宜過大，防止車輪原地滑轉或側滑。如起步困難，可在驅動輪下鋪墊輔助物來提高附著力，然後起步。

2、行駛中嚴格控制車速，並保持平穩，不可突然加速或減速，嚴禁空檔滑行，行駛中最好多采用預防性措施，少用制動，如遇情況，要採用不分離發動機的'制動法或間斷制動，不可使用緊急制動，以免發生側滑。

3、會車時，應選擇寬闊平坦地點，提前降速，加大橫向間距，緩行交會，並應避免使用剎車。

4、超車時，只有在前車主動禮讓，而且道路寬闊，視線良好又無危險的情況下超車。

5、轉彎時，速度要慢，轉彎半徑要大，不可急轉急回，以免側滑。冬季開車過彎時，要特別注意避開彎道內的積雪結冰路面。無法避開時，一定要提早減檔減速，緩慢通過。

六、霧天行車安全知識

霧天是對交通安全有嚴重影響的一種氣候，下霧時行車安全存在能見度低和由於道路上霧水與塵泥混合，使輪胎與路面附著力減小、車輪打滑從而使制動距離增加的影響。駕駛員在霧天要注意做到：

1、降低車速，使制動距離小於駕駛員的可見距離。

2、充分利用各種車燈(如霧燈、尾燈：應急燈)提高自身車輛的視認性。

3、增大跟車距離，防止發生追尾事故。

4、平穩制動，防止側滑。

5、保持擋風玻璃乾淨，確保視線少受影響。

6、不論有無中心線，車輛都不要超過道路中心行駛，以免迎面來車避讓不及，同時，須注意路面行人，非機動車動態，防止意外。

7、霧大不能行車時，車不能停在路口或彎道上。停車時，應開啟示寬燈、尾燈、應急燈、予以警示。

駕駛員安全行車四要素

一要保持機車的良好技術狀態。從經濟性和安全性考慮，機車應保持良好的技術狀態，達到三不漏(不漏油、不漏水、不漏氣)、五良好(調整、潤滑、電器、儀表及各連線部位的緊固)的要求，把事故隱患消滅在萌芽之中。

二要注意觀察路面。路面情況不良好，不要踩下離合器踏板，更不能空擋滑行。轉彎時應減小油門，降低車速，嚴禁高速急轉彎。倒車時應注意觀察車後路面是否有行人或障礙物。在山坡路邊沿停車時，應設定安全擋塊，避免車輛翻入巖下。在行駛中換擋應採用兩次離合動作，以保持機車平穩。

三要經常注意行人的行走動態。在公路運輸中，行人與機車爭道搶行而發生交通事故的情況屢見不鮮，因此，駕駛員在行車中如遇見兒童時，要注意超前觀察其行走動態，應提前鳴笛、減速或制動。青壯年人感覺機敏、反應快，但這種人逞能好勝，聽見鳴笛往往遲遲不讓道，如遇這種情況，駕駛員要冷靜耐心通過，切不可開“賭氣”車。如遇老年人，要提前減速、鳴笛，不要繞道行駛，防止老年人折轉退回而出事故。

四要遵章守紀。據有關資料表明，違章行車造成的交通事故佔60%以土。為此，駕駛員要遵章守紀，提高職業道德水準，增強安全行車意識。