汽車三缸四缸有什麼區別

汽車三缸四缸區別，機器構造不一樣，體積不一樣，平時性不一樣，油耗不一樣，排放標準不一樣等。

汽車三缸四缸有什麼區別1

1、：顧名思義，三缸發動機在結構上要比四缸發動機少一個氣缸，結構更為簡單，重量也更輕。

2、：三缸發動機的氣缸受力要大於四缸發動機，磨損也更為明顯，使用壽命比四缸發動機要低。

3、：三缸發動機氣缸少，機械摩擦所產生的阻力也要少於四缸發動機，因此三缸發動機的油耗更低。

4、：三缸發動機相較於四缸發動機，要部件少、重量輕，製造成本低，故而價格也更為便宜。

5、：三缸適用於排量1升以下的發動機；而四缸適用於排量1-2.5升的'發動機。

三缸機的優勢主要有兩點。一是油耗相對較低，氣缸少了排量自然就小了，油耗方面也會有所下降。第二個優點就是體積小，重量輕。體積小了之後，能夠優化發動機艙的佈局甚至是駕駛艙的佈局，與四缸發動機相比佈置更靈活。

1、抖動

三缸發動機由於設計缺陷，和四缸發動機相比，天生存在怠速抖動的問題，這一點已經人盡皆知。也正是這一點讓很多人對三缸發動機望而卻步，比如別克英朗、寶馬1系等，都避免不了抖動的通病。

2、噪音

噪音同樣是三缸發動機的通病之一，廠商通過在發動機艙增加隔音罩、在駕駛艙使用隔音更好的用料等方式來降低噪音，但在車外仍舊會很明顯。

3、動力不足

雖然現在大多數三缸機都採用了渦輪增壓及缸內直噴技術，但在渦輪沒有介入前會扭矩不足，也就是說在低速行駛時會稍顯無力。此外，偏高的轉數設定會導致舒適性和平順性和四缸機相比也有些差距。

缸體和曲軸結構十分簡單，而且使用一個汽缸蓋，製造成本較低，尺寸緊湊。直列發動機穩定性高，低速扭矩特性好並且燃料消耗也較少。

功率較低。

汽車發動機常用缸數有3、4、5、6、8、10、12缸。排量1升以下的發動機常用3，1~2.5升一般為4缸發動機，3升左右的發動機一般為6缸，4升左右為8缸，5.5升以上用12缸發動機。按照發動機的排列方式，又可分為W型12缸發動機、V型12缸發動機、W型8缸發動機、V型8缸發動機、水平對置6缸發動機、V型6缸發動機、直列5缸發動機和直列4缸發動機等。一般來說，在同等缸徑下，缸數越多，排量越大，功率越高；在同等排量下，缸數越多，缸徑越小，轉速可以提高，從而獲得較大的提升功率。

汽車三缸四缸有什麼區別2

三缸機有什麼優勢

隨著全球環保意識的不斷提高，汽車行業也逐漸向環保、節能方向發展。在這一背景下，越來越多的汽車廠商開始採用三缸發動機來替代傳統的四缸發動機。那麼，三缸發動機到底有什麼優勢呢？本文將從節能環保、動力輸出等多個方面進行分析。

一、節能環保

相對於四缸發動機來說，三缸發動機具有更低的排放和更高的燃油效率。三缸發動機的排量和功率比同級別的四缸發動機小，因此經過優化後可以更加省油。同樣的燃油，三缸發動機可以行駛更長的距離，因此排放也更加清潔，環保效益更高。在目前加大環保力度的政策下，三缸發動機成為廣大車主青睞的選項，更有利於車主日常使用。

二、動力輸出

三缸發動機相比四缸發動機缺少一個氣缸，但領跑機等一系列技術的出現使得同樣缸數的發動機，輸出功率已經相當接近。傳統四缸發動機因為氣缸數量多，轉速較低，轉速升高時往往需要更長的'時間來適應動力輸出。而三缸發動機由於缸數的減少，相應地減少了發動機自身質量，因此可以更快響應，動力輸出更直接，加速更為靈敏。

三、價格優勢

三缸發動機相對於四缸發動機來說是一種更為經濟實惠的選擇。在同等功率、同等配置的情況下，三缸發動機的生產成本要低於四缸發動機。這就反映在其銷售價格上，因此購買了三缸發動機汽車的車主，不僅可以享受到更為優秀的駕駛體驗，而且在汽車身價方面也有所節約。

四、減少車身重量

三缸發動機相比於四缸發動機的體積和重量更輕，並且佔據更小的空間。這樣可以在設計車身時減少車身重量，對於整車的動力效能、燃油消耗、操控性等方面都具有積極的影響。隨著汽車技術的不斷提升，設計更為輕量化、智慧化的汽車成為了主流，三缸發動機開啟了新時代的一扇大門。

總體來說，三缸發動機的優勢在於節能環保、動力輸出和價格方面。在環保日益受到關注的今天，更高效的汽車發動機被廣大車主接受和使用。未來，隨著技術的進一步完善，三缸發動機將更加成熟，並在市場上得到更廣泛的應用。

汽車三缸四缸有什麼區別3

不建議買三缸車的原因有三個

車身抖動大噪音大、踩油門時車子反應遲鈍以及三缸車沒有保值率。新手買車時經常看到一些價格很便宜的車，往往都會非常的心動。這種車就是三缸車，但是它的品牌往往都很好，但是很多的老師傅都不建議買三缸車！

三缸車發動機艙

首先來了解一下什麼是三缸車和四缸車，三缸車就是擁有三缸發動機的汽車，裡面是有三個氣缸組成的'，在一個機體上整齊排列，用一根曲軸輸出動力；三缸車排量在一升以下；而四缸車配備的是四缸發動機，機體的組成部分有氣缸體、曲軸箱等部件。

三缸發動機

第一車身抖動大、噪音大。

三缸車比起四缸車少了一個行程，在駕駛途中容易出現抖動的情況，而且發動的噪音聲音也比較大，即使發動機艙做了消音處理，也會有很大的噪音傳出來，讓車主不勝其煩！

第二踩油門時車子反應遲鈍。

三缸車的車身配了一個大質量的飛輪，為了接近四缸發動機的動力輸出慣性，飛輪導致引擎的運轉慣性變大，轉速變得遲鈍，從外在表現來看，車主在急加速的時候會感覺到油門響應不積極，也就是踩油門時車子反應遲鈍。

第三就是三缸車沒有保值率。

很多三缸車都停產了，賣的時候很容易賠錢，或者是有沒有人買都是問題。

本來很多老司機對三缸車就不是很看好，車身抖動，起速慢，噪音大，都會讓司機比較敏感。三缸車在二手車市場很不受歡迎，一輛車半年甚至一年都賣不出去！

雖然不建議購買三缸車，但是如果你預算不足的話，購買三缸車也是一個“理智”的選擇。首先它的價格非常的便宜。

畢竟目前為止敢造三缸車的企業都是大的車企，即使這款車型不再生產，也不用擔心配件問題。畢竟車子價格合適，短期開練手代步的話還是可以考慮的。