美傳奇機長薩利模擬波音737事故 機長訓練遠遠不足
眾議院運輸小組委員會19日針對波音737MAX的聽證會,美國傳奇機長薩利(Chesley Burnett "Sully" Sullenberger)在會上指出,自己曾模擬波音737 Max控制軟體的故障狀況,所以能理解當時機師嘗試想挽救卻無能為力的困境。他也指出,機長應接受足夠的訓練,才能夠應對一切在飛行時碰到的緊急狀況。
薩利在聽證會上表示,我們必須確保駕駛飛機的每位飛行員熟識飛行知識和技術,並是能獨立操作飛機且具備裝置操作和應對緊急狀況的能力。他說,僅僅在IPAD上了解飛機的操作裝置,這對機師訓練而言遠遠不夠,駕駛員必須擁有真正實戰的飛行經驗來為緊急狀況做好準備。
薩利先前也在臉書指出,涉事副駕駛只有200小時飛行經驗,與美國的最低要求相差甚遠,根本不適合參與操作民航機,當真正的緊急情況發生時,機長和副機長不可能會有足夠的時間,來討論狀況發生後的每一步,必須根據自身的飛行經驗來判斷。
兩架波音737 MAX在3月份先後在衣索比亞和印度尼西亞失事,共造成346人死亡。調查資料顯示控制軟體出現故障,讓機師無法操控飛機,該問題一直是航班事故的調查重點。
美國哈德遜河奇蹟今年屆滿10週年。2009年1月15日,薩利操控受到鳥擊而導致兩具發動機均失效的全美航空1549號班機,迫降於紐約曼哈頓的哈德遜河上,機上155名乘客和機組人員無人傷亡,因此被美國人稱作國家英雄,事件被改編為電影薩利機長。
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