如何選配活塞
活塞的選擇應根據氣缸的修理尺寸來確定。
如何選配活塞1
一般來說,活塞的選配應按氣缸的修理尺寸來確定,在選購活塞時,必須根據發動機的型別選用對應型別的活塞,在同一臺發動機上,應選用同一廠牌、同一組或同一產品代號的活塞,同一機型必須使用同一產品代號的活塞,保證活塞直徑差和質量差不超過原廠規定範圍。
除此之外,選購時還要注意看活塞的質量好壞,一般看外觀可以簡單評判一下:
活塞作為工作環境惡劣、工作時間長的汽車零配件,在選配時,建議儘量選原廠產品。劣質活塞會引起發動機燃燒不良,工作粗暴,經濟性和動力性下降等故障,大家千萬要注意。
活塞的作用是承受氣體壓力,並通過活塞銷傳給連桿驅使曲軸旋轉,是發動機中的重要零配件,其工作環境比較惡劣,如果損壞了的話需要及時更換,那麼汽車活塞的價格是多少錢一個呢?
活塞的`種類、材質眾多,常見的有鑄鐵活塞、鋼活塞、鋁合金活塞等,不同材質的活塞,價格自然有所不同,除此之外,活塞的製作工藝、工作狀況、適用車型、品牌等因素都會影響到其價格,一般市面上的活塞大概在100多元到500多元一個左右,貴的也有上千元一個的。(以上資訊來源網路,價格僅供參考)
活塞屬於正常的汽車用零配件,一般在汽車修理店可以買到,不過有的車型比較特殊,可能無法買到原廠或適配的活塞,這樣的話可以選擇在網上購買。
如何選配活塞2
汽車活塞檢查專案有哪些
1、活塞磨損情況的檢查
(1)檢查活塞環槽的磨損情況。活塞環槽的磨損以第一道環槽下平面最為嚴重,磨損後的環槽斷面成梯形,外寬內窄,引起側隙增大。
(2)檢查活塞裙部的磨損情況。外觀檢查裙部不應有拉傷痕跡,但允許有輕微絲縷狀的磨痕。這是活塞在起導向作用時,在側壓力的作用下,與缸壁的正常磨損痕跡。活塞磨損量的測量,不同型號的發動機其標準值和測量點也不盡相同,應參考被測活塞的維修手冊。
(3)檢查活塞銷座孔的情況以及與活塞銷的配合間隙。拆下活塞銷卡環,將活塞加熱到80℃~90℃,從活塞銷的`一端衝出活塞銷。
2、配缸間隙的檢查
配缸間隙是指活塞在氣缸內的徑向間隙,用氣缸直徑測量值減去活塞直徑測量值的方法進行計算。不同型號的發動機間隙大小不同。如大於使用極限,則應更換所有活塞,如有必要,則更換缸體。
3、活塞環“三隙”的檢查
(1)端隙的檢查。將活塞環放入氣缸內,用活塞頂部將環推到活塞環下止點位置,用塞尺測量環埠間隙。如端隙大於最大值,則更換活塞環,如換環後仍大於最大值,則更換氣缸體。
(2)側隙的檢查。將活塞環放入相應的環槽內,用塞尺測量環與環槽上平面之間的間隙,如間隙不符合規定,則更換活塞。
(3)背隙的檢查。為便於背隙的測量,通常是以活塞環槽的深度與活塞環徑向厚度之差來計算。背隙應符合維修手冊的規定。
4、活塞銷與連桿小頭間隙的檢查
分別測量連桿小頭的活塞銷孔直徑和活塞銷與孔配合處的外徑,用孔徑減去銷的外徑進行計算。如超過最大值,則更換連桿。如有必要,則成套更換連桿和活塞銷。也有的發動機採用在連桿小頭加銅套的結構,此時,可以更換銅套。
活塞在高溫、高壓、高速、潤滑不良的條件下工作,會產生變形並加速磨損,同時受到燃氣的化學腐蝕作用,使用時間長了,難免會有一些故障,常見的活塞故障及原因主要有:
1、早期燒機油竄氣
故障狀態:
新裝配的發動機漏氣量和機油耗都符合要求,但發動機執行一段時間後,開始燒機油、竄氣;
原因分析:
早期燒機油、竄氣屬於早期磨損的現象,早期磨損造成活塞、缸套、活塞環摩擦過渡,使其密封效能下降,磨損的來源在於發動機的磨粒。磨粒來源於:
(1)發動機裝配環境差,大量灰塵落入機器中。
(2)各零件清潔度差,表面有大量的細小顆粒。
(3)機體、缸蓋等鑄件清潔不徹底,有沙粒殘留在其中。
(4)空氣濾清器失效。
(5)零件磨損磨粒。
以上這些磨粒會在發動機執行一段時間後,進入到機油中,造成活塞、缸套、活塞環摩擦副磨損,如果沒有及時更換機油,將導致發動機早期燒機油竄氣。
2、卡簧槽外側脫落
故障狀態:
氣缸套自支承肩向下全部碎裂成小片,掉在油底殼中(支承肩完好);活塞銷孔外側脫落。
原因分析:
由於氣缸套自支承肩處斷裂,活塞環卡在斷裂處。當活塞下行時將斷裂的缸套下半部分帶出缸體並被曲軸平衡塊打碎。氣缸套斷裂並脫落後,活塞在氣缸失去合理導向而傾斜,最終導致銷孔外側脫落,嚴重的會搗碎缸體。
如何選配活塞3
汽車活塞一般不需要換,只有發生事故或意外情況導致活塞損壞,才需要更換,活塞的更換方法步驟是:
1、首先要將原來的活塞拆卸下來。
2、然後在活塞銷上及活塞銷孔內塗上機油,將活塞與連桿用活塞銷連線,裝上活塞銷卡簧。
3、接著裝上活塞環。按下刮片、油環襯環、上刮片、第二道氣環,第一道氣環的順序依次將各道環裝在活塞上;裝配各道氣環時注意活塞環的方向有“TOP”字樣的向上。將兩隻刮片與襯環錯開一定角度,襯環介面處尖角指向活塞頂部,第一道環、第二道環與上刮片互成120°或90°。
4、下一步是將連桿上軸瓦和連桿裝在一起。注意:軸瓦上的缺口要和連桿上的缺口對齊。
5、裝好後,在發動機氣缸內塗上發動機潤滑油,用專用工具抱住活塞環,用木柄輕敲活塞頭部,將活塞連桿總成裝入。注意:連桿上有點的一方應朝向發動機的1缸方向,而且要和活塞頂面上的箭頭方向一致。
6、將連桿下軸瓦和連桿蓋裝在一起,並在軸瓦內表面塗抹發動機潤滑油。
7、扣上連桿蓋,擰緊螺栓。 力矩:(25±3)N·m,然後再擰90°±5°
8、裝上機油集濾器。
9、裝上油底殼。
10、裝上缸蓋。
11、重新對好發動機正時。
12、裝上正時帶。
汽車的'活塞是發動機中的零配件之一,其工作環境是比較惡劣的,作為汽車配件,活塞有必要定期更換嗎?
據瞭解,汽車活塞沒有損壞就不需要更換,合理保養的話,甚至可以終身免換的。一般只要發動機工作正常,怠速平穩,動力輸出和油耗量沒有明顯變化,尾氣不冒藍煙,就沒必要更換活塞;不過在特殊情況下,因特殊故障導致活塞受損,比如在機油缺失的情況下拉高轉速,導致活塞燃燒過度而變形,那麼就需要更換活塞。
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