秋冬季霧天多隱患大
秋冬季霧天多隱患大,秋冬季霧水較多,尤其是下雨過後,霧天情況尤為嚴重,廣大車主為了確保出行安全,就需要消除霧天帶來的行車安全隱患,現在分享秋冬季霧天多隱患大。
秋冬季霧天多隱患大1
最原始辦法:用乾布或紙巾擦
特點:立竿見影,但費力,不安全,擦過後留痕。
最原始的辦法,就是直接用乾布擦拭玻璃。這種場面想必不少人也見過:司機們常備一塊毛巾,趁著紅燈停車時就使勁擦玻璃。這種方法的缺點是比較費勁,擦拭過後玻璃上還會留下痕跡,而且很快又會起霧。假如一邊開車一邊擦還容易導致事故。一位網友說自己提車後的第一個下雨天,副駕駛座上的他就是這樣幫司機老婆擦玻璃的,“可最後還是跟別的車刮蹭了”。
最創意辦法:洗潔精配合乾布擦
特點:預防效果好,但要提前處理。
就“冷天除霧”這個問題,一位司機上網蒐集了不少材料,並試驗過“洗潔精配合乾布擦”這個方法,效果還不錯。選個晴天,拿廚房用的洗潔精兌水(1∶6左右),用海綿均勻塗抹於車內玻璃上,等幹了後用乾布擦乾淨,不要留痕跡。一般情況下效果可持續半個月。
一家4S店的售後工作人員告訴記者,這個方法有可行性,因為洗潔精中含表面活性劑,它可改變水的'表面張力,使霧滴迅速凝結成大水滴,能起到防霧效果。“不過,這個屬於預防性措施,必須事先處理,如果等到發現起霧再來弄,就已經來不及了”。
如果你嫌這樣麻煩,還可到汽配市場買專用的防霧巾等產品,一擦了之,遠離前擋起霧煩惱。
最方便辦法:用熱風吹
特點:不用分散注意力,但起效慢,其餘車窗照樣霧氣重重。
用得最多的辦法是用熱風直接吹。但這種方法起效相對較慢,而且車輛行進中剛開啟熱風時,前風擋玻璃上的霧氣反倒越來越大,要等十來分鐘後玻璃才會漸漸清晰。
有網友建議熱車後立即開啟熱風然後把出風方向調到前擋,再把A/C開關開啟,把風量也開啟就可以了。缺點是把A/C開關開啟後等於把壓縮機打開了,比較耗油,他說自己基本就用這個辦法。
至於是調到外迴圈還是內迴圈,維修店的師傅表示,要看車的車型了,以前的老車型,沒有空調空氣過濾器的,就選內迴圈,現在的車應該選外迴圈,因為現在的車配有空調空氣過濾器,它有乾燥作用。
交警提示:霧天頻繁輕踩剎車控制速度
霧天行車能見度低,視線不清,駕駛員對距離容易產生錯覺,因此霧天行車最重要的是保持距離和控制速度。當能見度小於200米大於100米時,時速不得超過60公里;能見度小於100米大於50米時,時速不得超過40公里;能見度在30米以內時,時速應控制在20公里以下。
大霧中由於路面溼滑,車輛制動效能變差,制動距離變長且緊急制動時容易發生側滑或傾翻,所以行車時要儘量避免緊急制動,應該通過頻繁輕踩剎車來控制速度,同時尾燈變亮還可提醒後面的車輛注意保持車距。
霧中行車要儘量靠路中間行駛,不要沿著路邊開,以防與路邊臨時停下的車相撞,但也要注意不能壓線,否則對面來車將很危險。霧天最好不要超車,發現前方車輛靠右停駛時,不可盲目繞行,要考慮到此車是否在等讓對面來車;超越路邊停放的車輛時,要在確認其沒有起步時進行。
在視線不清的情況下,耳朵必須時刻注意周圍的動靜,一旦聽到撞擊聲或者異響,要立刻判斷聲音方向和距離,如果是前方發出的聲響就要提前減速,以免發現時措手不及,或者緊急制動造成後車追尾。
秋冬季霧天多隱患大2
大霧天氣對人類的危害
影響員工上下班交通安全,由於大霧迷漫,車輛不能正常行駛,還會導致廠區、道路交通事故發生;
由於空氣溼度大,生產裝置中排出的廢熱水在敞開的溝道中散發出大量的水汽,與濃霧交雜在一起,造成操作環境光照不足,影響化工生產區內員工作業安全;
濃霧天氣由於能見度較低,甚至只有10米左右,將使檢修作業現場的環境更加惡化,極易發生落物傷人和吊裝安全事故;
對金屬腐蝕程度加大。由於霧滴中含有二氧化硫、硫化氫等對金屬具有腐蝕的物質,因此對外露的金屬危害很大,據統計,全世界每年有上千萬噸鋼鐵受到濃霧的腐蝕;
造成大氣汙染,由於霧有較強的吸附性,當它在低空飄移時,不斷與汙染物碰撞,使汙染物積聚在一起,增加霧的有害成分,據測定,霧滴中酸、胺、酚、重金屬微粒、塵埃和病菌的含量,比通常的大氣高出幾十倍,對人體健康的危害較大。人在呼吸了汙染霧後,使呼吸道疾病明顯增多。
大霧天氣的事故防範措施
為了減輕霧的危害,在大霧天氣裡,除了要加強廠區道路交通管制,增強員工作業安全意識以外,還應從對員工的安全教育宣傳、穿戴好個人防護用品等方面做好霧天的安全防範工作:
加強廠區、道路交通管制,防止道路交通意外事故的發生。冬季大霧對車輛行駛會帶來很大影響,霧天行車至少有8個方面要引起司機朋友們的'注意,這樣才能確保行車安全:
出門前,應當將擋風玻璃、車頭燈和尾燈擦拭乾淨,檢查車輛燈光、制動等安全設施是否齊全有效。另外,在車內一定要攜帶三角警示牌或其它警示標誌,遇到突發故障停車檢修時,要在車前後50米處擺放警示牌,提醒其他車輛注意;
保持車距。在霧中行車應該儘量低速行駛,尤其是要與前車保持足夠的安全車距,不要跟得太緊。要儘量靠路中間行駛,不要沿著路邊行駛,以防與路邊臨時停車等待霧散的人相撞;
霧中行車時,一定要嚴格遵守交通規則限速行駛,千萬不可開快車或衝下坡。霧越大,可視距離越短,車速就必須越低。專家建議當能見度小於200米大於100米時,時速不得超過60公里;能見度小於100米大於50米時,時速不得超過40公里;能見度在30米以內時,時速應控制在20公里以下;當能見度在10米左右時,時速應當嚴格控制在5公里以下;
不要用遠光燈。由於遠光光軸偏上,射出的光線會被霧氣反射,在車前形成白茫茫一片,開車的人反而什麼都看不見。霧天行駛,一定要使用防霧燈,要遵守燈光使用規定:開啟前後防霧燈、尾燈、示寬燈和近光燈,利用燈光來提高能見度,看清前方車輛及行人與路況,也讓別人容易看到自己;
勤用喇叭。在霧天視線不好的情況下,勤按喇叭可以起到警告行人和其它車輛的作用,當聽到其它車的喇叭聲時,應當立刻鳴笛迴應,提示自己的行車位置。兩車交會時應按喇叭提醒對面車輛注意,同時關閉防霧燈,以免給對方造成眩目感。如果對方車速較快,應主動減速讓行;
適時靠邊停車。如果霧太大,可以將車靠邊停放,同時開啟近光燈和應急燈。停車後,從右側下車,塞好車輪之後離公路儘量遠一些,千萬不要坐在車裡,以免被過路車撞到。等霧散去或者視線稍好再上路;
切忌盲目超車。如果發現前方車輛停靠在右邊,不可盲目繞行,要考慮到此車是否在等讓對面來車。超越路邊停放的車輛時,要在確認其沒有起步的意圖而對面又無來車後,適時鳴喇叭,從左側低速繞過。另外,也請注意小心盯住路中的分道線,不能軋線行駛,否則會有與對向的車相撞的危險。在彎道和坡路行駛時,應提前減速,要避免中途變速、停車或熄火;
不要急剎車。在霧中行車時,一般不要猛踩或者快鬆油門,更不能緊急制動和急打方向盤。如果認為確需降低車速時,先緩緩放鬆油門,然後連續幾次輕踩剎車,達到控制車速的目的,防止追尾事故的發生。
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