孕婦可以過飛機安檢嗎,對胎兒有影響嗎

坐飛機需要經過安檢，準媽媽對其安全性也有疑慮，事實上安檢倒是安全的。安檢門和手持金屬探測器所發射的是磁力線，對人體沒有明顯危害。檢查行李用的X射線，已經用鉛板做了隔離，對胎寶寶幾乎不會產生不良影響。另外，還可以要求安檢人員貼身檢查，這樣就可以不用儀器了。

一般情況下，孕婦過安檢沒有什麼影響。

具體分析：

1、安檢門的輻射很低，還沒有手機的輻射大，不會對孕婦產生不良的影響，也不會影響胎兒。

2、在機場、地鐵站等地方用到X線的也就是安檢機，它還有一個很重要的配件，那就是厚厚的簾子，所以安檢人員一再要求大家不要隨意將手掀開簾子取包包。

3、X光機外殼都是鉛遮蔽，周圍是測不到的，出入口附近也是不會有的，X線指向性非常高，空氣中不可能拐彎。

4、所以美國保健物理學會指出，由於行李X光安檢儀的輻射劑量遠小於醫用X光機，而且已經做到了充分遮蔽，即便是孕婦也可安全從事X光檢測的操作工作。

安檢的輻射對孕婦有影響嗎

安檢門的輻射還不如手機大。

以前的安檢門是有一定輻射的，但製作技術日益進步，現在的安檢門比較安全，其實安檢門本身的製作原理就是通過電磁線圈形成脈衝，其通過人體生物組織時的回波，與通過管制刀具等金屬類物品的回波是不一樣的，由此來判定人身上有沒有攜帶違禁品。

現在國家有強制規定，其中註明了安檢門輻射的範圍和大小，人如果一天過安檢門一兩次完全沒有問題，孕婦也是一樣。但並不是說安檢門完全沒有輻射，其輻射量非常小，還沒有手機大，而手持的安檢儀就更不用提了。

2013年，美國的研究人員就做過這個專案的調查，美國疾病預防控制中心對美國機場的行李安檢人員進行了大規模的輻射劑量調查。結果顯示，89%的機場行李安檢人員年均輻射劑量小於120毫吸附單位，其餘少數人員也基本小於600毫吸附單位。而我們一般人除了自然輻射和醫療輻射外，年均接受輻射的安全上限劑量為1000毫吸附單位。

飛機在高空中飛行，氧氣相對較少，氣壓也較低，準媽媽會疑惑孕期能不能坐飛機。

的確，各航空公司對準媽媽乘坐飛機都有一定的規定，一般來講都允許孕27周以前的準媽媽乘坐，孕28~36周的準媽媽要有醫生證明才能乘坐，懷孕36周以後就會拒絕乘坐了。

由此可知，對航空公司來說，孕早期和孕中期坐飛機是可以的，不過準媽媽還要看自身情況，如果有點滴性出血、糖尿病、高血壓或者以前有過早產經歷，最好諮詢一下醫生，不宜坐飛機就不要勉強。如果可以坐飛機，則要討論一下旅行過程中可能出現的問題，並做好應急的準備。

因為各航空公司規定不盡相同，坐飛機前，最好先打電話問清楚細節問題。如果需要醫生出具證明，就要弄明白對出證明的醫生和醫院有什麼要求，對醫生證明的具體內容有哪些要求等。一般來說，醫生證明內容應包括懷孕週數(在36周以上的還要註明預產期)、旅行的航程和日期、是否適宜坐飛機、坐飛機需要提供何種特殊照料等。這個證明書，應在乘機前72小時內填寫，必須有醫生簽字和醫院蓋章才有效。

保護寶寶安全，孕媽出行四項注意需記牢

孕媽媽畢竟屬於特殊人群，出門在外除了人身安全之外，還有很多需要注意的事情。

1）身體情況諮詢

建議孕媽媽在出行之前，提前諮詢產檢醫生，對自己的身體情況有一個大致的瞭解，看是否具備可以乘飛機出行的條件。

有一些在醫生的建議下需要保胎的孕媽，身體情況比較不穩定，就不要冒這個險啦。

2）資料準備

除了一些航空公司要求的《特殊旅客運輸申請表》、《特殊旅客運輸登記單》等，孕媽還可以將自己的產檢檔案、三級醫院開具的診斷證明都準備好帶在身上。

3）出行方式選擇

為了避免擁擠給孕媽帶來不適，建議的出行方式主要有自駕和飛機出行。近距離出行選擇自駕是最方便和安全的，而遠距離出行就要乘坐飛機了。

火車通常人群相對擁擠，而汽車又可能會帶來暈車的問題，孕媽即使是進入到孕中期，也常常會有胃酸反流的不適感，暈車可能會引起更大的不適。

4）安全帶的系法

不論是飛機安全帶，還是私家車的安全帶，孕媽媽都要學會最安全的系法哦。我們平常系安全帶可能都勒在了腹部，但這種系法，孕媽肚子裡的小寶寶可受不了。

正確的系法是兩根帶子分別放在肚子的上下兩側，既可以起到保護孕媽的作用，又可以避免擠壓到寶寶，讓孕媽和寶寶都感到比較舒適。