虎門二橋正式通車 世界首座雙向千米吊橋
廣東省交通集團(下稱交通集團)表示,南沙大橋(虎門二橋專案)2日中午12時正式通車,通車儀式將在距水面60公尺高的南沙大橋上舉行。交通集團說明,虎門二橋是世界上首度實現兩座千米級特大跨度的吊橋同時建設,樑柱260公尺,約是90層樓的高度;開通後,估計將分流虎門大橋30%的車流,同時也會疏通黃埔大橋17%的車流。
據瞭解,虎門二橋採用鋼箱梁架設,全寬49.7公尺,是目前世界上最寬的整體式懸索橋鋼箱梁,並創下了世界最寬懸索橋鋼箱梁的吊裝記錄;通車後,從廣州南部道東莞的路程可以縮短10公里,約節省30分鐘車程,將緩解珠江口東西岸的交通,為粵港澳大灣區打通新的動脈。粵港公司負責人張廣友表示,以往粵港來回需經由虎門大橋;虎門二橋專案通車後,將比原來的路線縮短7公里,至少節省20分鐘的車程。
交通及團提到,粵港跨境巴士已經配合虎門二橋專案的開通情況,調整珠三角及粵西地區的多條線路與班次,其中開平、恩平、肇慶、新興等共涉及34個班次,從虎門二橋快速往返港粵之間。
交通集團統計,虎門大橋、黃埔大橋、虎門輪渡等過江的雙向車流日流量近20萬輛,東西行的流量約各佔50%,其中以虎門大橋最高,日均車流量11萬輛,嚴重超出設計標準。
交通集團說明,虎門二橋開通後,估計將分流虎門大橋30%的車流,同時也會疏通黃埔大橋17%的車流,由於部分連線路段還未完全開通,如番莞高速沙田樞紐至厚街南樞紐段4月底才能通車,對於車流引導還有待進一步觀察,預計清明期間日均車流量在6萬輛左右。
虎門二橋專案營運負責人高嚴廣表示,全線設計時速為100公里,但周邊連線的路段將依據路線體質,配給不同速限,比如南二環的限速是120公里時速,車主出行時,行經不同路段要注意控制車速,以免超速違章。他提醒,由於虎門大橋雙主線皆採用橋樑方式,橋面離水60公尺,相當於20層樓的高度,橫向風強烈,所以禁止路邊停車。
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