霧天行車的要領

正確使用燈光、保持比較低的車速、不要盲目超車等等。

霧天行車的要領1

要領一：正確使用燈光

霧天行車應及時開啟霧燈、示廓燈或近光燈，如果在高速路上行駛或者霧很濃的情況下還要開啟危險報警閃光燈。切記不要使用遠光燈，因為遠光燈是向上方照的，射出的光線被霧氣漫反射，會在車前形成白茫茫一片，開車時反而什麼都看不見了。此外，可間歇使用雨刷器，把風擋玻璃上因霧氣凝成的.小水珠刮乾淨，以改善視線。

要領二：保持比較低的車速

霧中行車時，要嚴格遵守規定限速行駛，千萬不可開快車。霧越大，可視距離越短，車速就必須越低。《中華人民共和國道路交通安全法》規定，遇濃霧能見度小於50米時，車速不得超過每小時30公里，此時您要從最近的出口儘快駛離高速公路。

要領三：不要盲目超車

如果發現前方車輛停靠在右邊，千萬別盲目超車，因為很可能它是在等待對面來車通過。超越路邊停放的車輛時，在確認其沒有起步意圖而對面又無來車後，適時按喇叭，從左側低速繞過。另外，霧天行車不能壓線行駛，在彎道和坡路行駛時，應提前減速，避免中途變速、停車或熄火。

要領四：不要猛踩剎車

霧天無法分辨車距，如果緊急踩剎車，會讓後車無法判斷距離從而導致追尾。如需減速應緩慢放鬆油門，連續輕踩制動，防止碰撞、剮蹭和追尾事故發生。

要領五：遇突發事件開啟危險報警閃光燈並設立警示標誌

霧天發生交通事故時，應在車後方設立警示標誌，並把車輛的危險報警閃光燈開啟，以提示後方車輛。做好警示後，車上人員應立即撤到安全的地方，同時報警，千萬不要留在車內或在車道上行走，避免二次事故的發生。

要領六：車輛開啟除霧功能

冬季一旦有霧產生，車內也易產生霧氣，因此應開啟後窗除霧、後視鏡除霧功能，並將出風口朝向前風擋玻璃，避免霧氣影響行車視線。

霧天行車的要領2

霧天行車注意車速是關鍵

安全原則一：注意車速和可視距離的關係。就如大霧天氣，能見度較低，所以要放慢車速，隨時根據霧的大小和能見度來調整車速，保證出現緊急情況好有時間進行處理。

安全原則二：注意與前車的距離和開啟自己車輛的前後大燈和霧燈，嚴重時可開啟雙閃燈前進。但是霧燈就不要用遠光燈，因為遠光燈燈線高挑，很容易遮住霧燈而就如駕駛者的視線中，造成其他駕駛者視線受阻，很危險。

安全原則三：時時勤按車喇叭，表明自己的位置。作為車輛來講，老是喇叭響，很不禮貌，不過在霧天的時候確很管用。尤其是美系車後歐洲車型，喇叭的在空氣中的穿透力很強，聲音會傳的很遠，不像日產車，喇叭很脆近距離會很容易感受到，遠處就不行了！

安全原則四：成對行駛，因為在霧中行駛，因為氣溫低所以很容易形成哈氣等狀況，會影響實現，如果前面有輛老司機駕駛的車輛而帶路，保證不會出現什麼問題，減少些壓力。

安全原則五：行駛的時候，寧要在道路的中間，而不要在馬路的`兩邊。因為這時候能見度較低，所以道路兩邊如果出現什麼情況，不好處理。所以要在道路的中間行駛為好！

安全原則六：隨時清理車窗中的哈氣，有時停車在路邊的時候，駕駛員要遠離車輛，開啟雙閃燈為好。因為在五天的時候，能見度較低，一旦後面來了什麼情況，在車裡會沒有辦法採取營救，所以停車後，要遠離車輛為好！

安全原則七：避免緊急制動。由於沒有及時發覺到結霜路面而又遇到時，最好的方法是儘可能在結霜路段之前將車速降下來，如果來不及降車速，千萬不能在結霜路面上緊急降速或是猛拐方向，一般來講秋季結霜的路面不會很長，稍降速後就能夠通過。

安全原則八：緊盯大車、勿忘方向。在霧中儘量低速行駛，與前車保持足夠的安全車距。氣溫低、溼度大的時候，路面極易形成薄霜，避免緊急制動。跟在大車後面走是不錯的辦法。

大車司機對道路熟悉，駕駛經驗豐富。有老司機在前面領路，處理問題，後車只需要跟著就可以了。但別被車速與可視距離矇蔽，一味盯著前車，越開越快，甚至南轅北轍。

安全原則九：切忌盲目超車。如果發現前方車輛停靠在右邊，不可盲目絨毛，要考慮到此車是否在等讓對面來車。超越路邊停放的車輛時，要在確認其沒有起步的意圖而對面又無來車後，適時鳴喇叭，從左側低速繞過。

安全原則十：遇到事故100米外設警示牌。霧天遇到突發故障停車檢修或是交通事故時，應在車前後100米外處擺放警示牌，並及時通知交通管理部門，開啟視寬燈及應急燈，

有隨車應急用照明設施的應開啟應急照明向後方照射以提醒後面的車輛，並在車前、後方設定反光標誌，人員應該立即離開公路並站在較高處等候交警到達現場。

霧天會車超車技巧

（一）霧中會車：霧中會車，要儘量選擇寬闊的路段和地點會車。會車時，應關閉防霧燈，以免給對造成眩目。適當鳴喇叭提醒對車輛注意，發現可疑情況，立即停車讓行。

發現對面來車車速較快，沒有讓道意圖時，應主動減速讓行，必要時靠邊停車。前方有障礙物時會車，要留出提前量和安全間距。會車後，開啟防霧燈。

（二）霧天超車：霧天嚴禁超越正在行駛的車輛。發現前方車輛靠右邊行駛時，不可盲目繞行，要考慮到此車是否在避讓對面來車。超越路邊停放的車輛時，要在確認其沒有起步的意圖而對面確無來車後，適時鳴喇叭，從左側低速繞過。

霧天行車的要領3

一行車或騎車前檢查車況

濃霧天由於視線不佳，發生交通事故的頻率遠遠高於平日。駕車行駛前首先應對汽車狀況進行檢查，包括檢查車輛的安全技術狀況，特別是制動、燈光、雨刮器等；

電動車與自行車先檢查一下剎車是否良好，電動車燈光狀況等到。因為霧水落於路面，使得路面光滑，降低了路面的摩擦係數，故而雨刮器和制動器等都必須處於良好的技術狀態

，以備隨時發揮最大效力。車窗玻璃一定要擦乾淨，霧天溼度大，水氣很容易凝結在風擋玻璃表面，這樣會使已經不良的視線“雪上加霜”。

二前後窗霧除霧除霜

前擋風玻璃除霧：通常人們會用熱風來除霧，其實正確的做法應該是用冷氣對著前擋玻璃吹，以此來縮小玻璃內外的溫差，更快地達到除霧的效果。

車窗玻璃除霧：同樣是有關於兩邊出風口的使用技巧，可以將其調整到向兩邊車窗送風的角度，同樣是使用冷風。

後車窗除霜：可以使用車內的後車窗除霜加熱裝置。

三行駛中應對措施

保持足夠的行駛距離。霧天，因視距短，能見度低，有時路面因霧水造成路面溼滑，制動效能降低，車輛易側滑，因此必須保持足夠的行駛距離。

開防霧燈或車尾霧天訊號燈以示目標。如霧天汽車不開防霧燈，行人或其他車輛很難察覺到你。另外，不能開遠光燈，因為遠光燈光線強烈，會被霧反射到駕駛員眼中使視線模糊。

嚴格遵守交通規則，限速行駛，千萬不可開快車。因為視線不清，開快車極容易發生交通事故。嚴禁超車和搶行，以免發生意外。霧越大，可視距離越短，你的車速就必須越低。

如果發現後車與你離得太近，你可以輕點幾下剎車，但不能真的剎車，只是讓剎車燈亮起，來提醒後車應注意保持適當車距。

四行駛途中突遇一段大霧的應對

有些司機開車的'時候，不太注意觀察情況，前面路段是否有大霧也不在意，還是如常開車，等到了有霧路段，如同進了天宮，騰雲駕霧般不知所措。經常跑長途的老司機們都很有經驗，他們有一個簡單易行、可預測前方是否有霧的方法：當你開著車向前行駛的時候，如果發現迎面來車有很多都開著示寬燈或前霧燈，這時你應該馬上聯想到，前方路段可能有霧，甚至有大霧。

具體應對如下：

1.要有一定的思想準備和正確的判斷。駕駛員在出車之前應清醒地估量自己的身體狀況，準確地判斷當日霧的能見度，做到心中有底。能見度越小，越是要提高警惕，若是能見度小於5米，即如俗話所說的“對面不見人”，屬於特大霧，最好不要出車，可待霧消退或減輕後再出車。

2.由於霧天使你的視線模糊不清，難以判斷對面來車和路面上行人的狀況。同理，你此刻的交通狀態對方也難捉摸。所以嚴禁開冒險車、僥倖車。

3.如果你想暫時停車等霧散去再上路，應當開亮霧燈、示寬燈和雙閃燈，緊靠路邊停車。此時不要忘記要離開公路儘量遠一些，若條件允許也不要再坐在車上。如果是停在高速公路的緊急停車處，人最好能翻過護欄，到路基外面等候。

4.當霧很大的時候，也可以利用有限的視距，藉助路上的車輛分道線行駛，以保證行車路線不會偏離。

5.霧中行車時，一定要嚴格遵守交通規則限速行駛，千萬不可開快車。因為視線不清，開快車極容易發生交通事故。嚴禁超車和搶行，以免發生意外。霧越大，可視距離越短，你的車速就必須越低。

6.為了安全起見，車與車之間應互相通個氣，比如適時鳴笛，預先警告行人和車輛。當然，如果你聽到別的車鳴笛時，你也應當鳴笛迴應。這樣大家做到心中有數。

7.你應主動與前車保持安全的跟車距離。萬一前方出現問題，也可為自己留有足夠的應急距離和反應時間。

8.如果發現後車與你離得太近，你可以輕點幾下剎車，但不能真的剎車，只是讓剎車燈亮起，來提醒後車應注意保持適當車距。

9.你一定要嚴格按車輛分道線行駛，千萬不要騎在標誌線上長距離行車。

10.霧中行車，必須時刻注意車速與可視距離，要根據實際情況，隨時做出正確的判斷和反應。