地下雙層立體車庫執行原理

地下雙層立體車庫執行原理，地下雙層立體車庫是一種現代化的停車設施，它的執行原理基於先進的機械與自動化技術。通過採用立體停車的方式，它可以充分利用有限的空間，併為城市交通提供便利。以下是地下雙層立體車庫執行原理的相關知識。

地下雙層立體車庫執行原理1

地下雙層立體車庫執行原理由於選擇的機械車位型式的不同，立體車庫的執行原理也不相同。地下雙層立體車庫主要分為以下三種立體車庫型別：

升降橫移式立體車庫執行原理：主要是通過提升裝置與橫移電機驅動載車板進行升降或橫移運動，將車輛停放到目的位置。這種屬於立體車庫中的入門級產品，也是目前市場上佔有率最高的一款立體停車裝置。

雙層簡易升降立體車庫只有一個載車板，主要是通過傳動系統驅動載車板的垂直運動，將車輛運送至目的位置。但由於只有一個載車板，當上下層停滿車輛時，需要將下層車輛開出，才可以將上層車輛放入地面層，取出車輛。

平面移動立體車庫是智慧化程度較高的一款停車裝置，它主要是通過升降機將車輛運送至目的層，臺車將載車汽車的搬運器橫向移動至泊車位口，再由搬運器將汽車運送至目的.車位，即可完成整個存車過程。平面移動立體車庫PLC快速處理程序，能夠實現多輛車同時存取車輛，智慧化程度是比較高的，也是目前智慧車庫利用率較高的一款停車裝置。

立體車庫是用於最大量存取或儲放車輛的機械或者機械裝置系統。它也是一種針對專業車場管理公司提高停車場容量、提高收益、增加停車費收入的有效工具。最早的立體車庫建造於1918年，位於美國伊利諾斯州芝加哥市華盛頓西大街215號的一家賓館（即Hotel La Salle）的停車庫，該車庫於2005年被推倒了，但是在該原址上，後來又興建了一座49層的公寓大樓。

地下雙層立體車庫執行原理2

地下雙層立體車庫的執行原理主要分為以下幾個步驟：

車輛進入階段：當車輛進入地下雙層立體車庫區域時，駛入的車輛將被引導到合適的入口。該裝置使用先進的識別系統，如車牌識別技術，準確識別並記錄每輛車輛的資訊。根據車輛的尺寸和型別，車庫系統將自動為車輛選擇合適的空閒車位。

車輛停放階段：一旦車輛進入停車區域，車輛將被引導到指定的車位，並在系統的`控制下完成自動停車。地下雙層立體車庫採用先進的導引系統，如地面上的車輛引導線和車位指示燈，確保車輛能夠準確地駛向所分配的停車位。

車輛儲存階段：一旦車輛停放在指定的停車位上，系統將啟動垂直升降機制，將車輛進行垂直移動，將它們儲存在不同的層次中。通過使用自動導引系統，確保車輛之間的密集程度最大化，同時減少任何可能的碰撞風險。

車輛檢索階段：當車主需要取回車輛時，他們可以通過系統的控制面板或手機應用程式提出取車申請。系統將自動檢索車輛，並將它們逐一送到指定的取車區域。車輛的位置資訊將通過導引系統顯示給車主，以便他們能夠準確定位自己的車輛。

地下雙層立體車庫的執行原理可以實現車輛的高效存放和提取。相比傳統的平面停車場，它具有以下優勢：

省空間：地下雙層立體車庫的機械裝置能夠垂直堆疊車輛，能夠在有限的空間記憶體放更多的車輛，從而最大限度地節約了地面空間。

節省時間：由於車輛存取過程中的自動化和高效性，地下雙層立體車庫能夠大大縮短車主等待的時間，提高了停車效率。

提升安全性：地下雙層立體車庫通過採用先進的識別和導引系統，減少了人為操作的錯誤以及車輛之間的碰撞風險，提高了停車的安全性。

地下雙層立體車庫在城市交通管理中有著廣闊的應用前景。特別是在城市擁堵問題日益加劇的情況下，地下雙層立體車庫的建設可以有效緩解道路交通壓力，提高城市交通的流暢度，創造更便利的出行環境。